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Tipo: Publicación

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Publicado: Jue 14/05/2015

Proyecto de Inversión Pública: Mejoramiento de la transitabilidad peatonal en las cuadras 1 a 4 del Jr. Pizarro, cuadras 1 a 9 del Jr. Independencia, Jr. Mariscal de Orbegoso y Jr. Diego de Almagro.

Transportes Metropolitanos de Trujillo
El objetivo principal del proyecto es el siguiente: “Adecuada transitabilidad peatonal en las cuadras 1 a 4 del Jr. Pizarro, cuadras 1 a 9 del Jr. Independencia, Jr. Mariscal de Orbegoso y Jr. Diego de Almagro”.  El planteamiento de las alternativas, se justifica para resolver el problema de “Inadecuada transitabilidad peatonal en las cuadras 1 a 4 del Jr. Pizarro, cuadras 1 a 9 del Jr. Independencia, Jr. Mariscal de Orbegoso y Jr. Diego de Almagro” eliminando la segregación rígida de los tráficos (entre veredas y calzadas) que presentan actualmente las vías y diseñando vías de coexistencia de tráficos (peatonales).  
Etiquetas
Descriptores temáticos SINIA:
proyectos ambientales
emisiones de fuentes moviles
competencias ambientales regionales y locales
Ficha técnica
Autor de la publicación
Transportes Metropolitanos de Trujillo
País
Perú
Fecha de publicación 2015-05-14
ISBN
----
Repositorio de origen
SIAL Trujillo
Recursos disponibles
Archivo
Archivo
PDF | 4.64 MB | 5290.pdf
Importante
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Metadatos Dublin Core
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Proyecto de Inversión Pública: Mejoramiento de la transitabilidad peatonal en las cuadras 1 a 4 del Jr. Pizarro, cuadras 1 a 9 del Jr. Independencia, Jr. Mariscal de Orbegoso y Jr. Diego de Almagro.
dc.subject.sinia
proyectos ambientales, emisiones de fuentes moviles, competencias ambientales regionales y locales
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El objetivo principal del proyecto es el siguiente: “Adecuada transitabilidad peatonal en las cuadras 1 a 4 del Jr. Pizarro, cuadras 1 a 9 del Jr. Independencia, Jr. Mariscal de Orbegoso y Jr. Diego de Almagro”.  El planteamiento de las alternativas, se justifica para resolver el problema de “Inadecuada transitabilidad peatonal en las cuadras 1 a 4 del Jr. Pizarro, cuadras 1 a 9 del Jr. Independencia, Jr. Mariscal de Orbegoso y Jr. Diego de Almagro” eliminando la segregación rígida de los tráficos (entre veredas y calzadas) que presentan actualmente las vías y diseñando vías de coexistencia de tráficos (peatonales).  
dc.description.repository
SIAL Trujillo
dc.contributor.author
Transportes Metropolitanos de Trujillo
dc.publisher.country
PE
dc.date.issued
2015-05-14
dc.identifier.isbn
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dc.identifier.url
http://sinia.drinux.com/sites/default/files/sial-sialtrujillo/archivos/public/docs/5290.pdf